6 июня министр экономического развития и торговли Петр Порошенко заявил о грядущем подорожании автомобилей иностранного производства. Уже не первое повышение цены на иномарки вызвало возмущение не только рядовых украинцев, но и власть имущих. Но от этого вряд ли что-либо изменится: государство срочно нуждается в деньгах.
Дорогое удовольствие
6 июня на брифинге Межведомственной комиссии по международной торговле профильный министр Петр Порошенко заявил: автомобили иностранного производства подорожают. Причина – поднятие спецпошлины на импорт автомобилей. "Решение комиссии принято, на сейчас проводятся соответствующие консультации с нашими наибольшими торговыми партнерами, после которых это решение будет обнародовано", - отметил Порошенко. Необходимость подобных мер Порошенко объяснил следующим образом: "Я утверждаю, что на сегодня присутствуют все основания, чтобы таким образом защитить рынок Украины. Почему украинский рынок защищен 6-10% процентными пошлинами, а те же производители в России - 20-25% пошлинами, и успешно развивают собственное производство и увеличивают инвестиции в отрасль". По его словам, спецпошлина на автомобили иностранного производства станет дополнительной к ныне действующей 10%-ой пошлине. Размер же этой специальной пошлины Порошенко не назвал.
Правда, украинцы уже имеют представление о порядке цифр благодаря народному депутату от Партии регионов, почетному президенту корпорации "УкрАвто" Тариэлу Васадзе, который сообщил: "Насколько я знаю, речь идет об установлении пошлин на уровне 6% для автомобилей с объемом двигателя до 1500 см куб, и 12,9% для автомобилей с объемом двигателя от 1500 до 2200 см куб. Это мизерная прибавка, которую никто абсолютно не почувствует". По его словам, та же Бразилия увеличила импортную пошлину с 30% до 57%. "То есть создается инвестиционный климат. Ведь никто не будет инвестировать в страну, если у производителя нет экономического интереса. А интерес появляется, когда речь идет о доступе к рынку", - отметил Васадзе в конце мая.Примечательно, что цифры, озвученные "регионалом" ниже не только зарубежных, но и тех, которые ранее предлагались Министерством экономического развития и торговли. Ведомство Порошенко вообще настаивало на пошлине в 6,46% для автомобилей от 1 до 1,5 литра, и 15,1% для автомобилей объемом двигателя от 1,5 до 2,2 литра. [c]
... Читать дальше »
Необходимость в транзитных номерах может исчезнуть в ближайшее время, сообщил начальник управления надзорной деятельности главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Александр Борисов. Их отмена предусмотрена законопроектом «О государственной регистрации транспортных средств в РФ», разработанном Госавтоинспекцией. В настоящее время этот законопроект находится на рассмотрении Госдумы.
Среди других предложенных в законопроекте мер по упрощению регистрации транспортных средств самой значимой является возможность поставить машину на учет в любом подразделении ГИБДД не зависимо от места регистрации автовладельца. При этом снимать авто с учета будут только для утилизации и для вывоза за пределы РФ. При перепродаже автомобиля новый владелец при желании сможет оставить прежние номерные знаки. Кроме того, автосалоны получат право получать свидетельство о регистрации в ГИБДД и возможность самостоятельно выпускать или же приобретать регистрационные знаки, соответствующие прописанному в свидетельстве о регистрации номеру.
На портале Autoblog имя Saab все никак не сходит с главной страницы. И действительно: от компании, которая в этом году не построила ни одного нового автомобиля, приходит удивительно много новостей, однако мало какие из них можно считать хорошими. Возможно теперь все изменится, поскольку по последним сообщениям компания, наконец, продана по-настоящему.
Согласно шведскому новостному сайту новым владельцем Saab стала зарегистрированная в Швеции компания National Electric Vehicle Sweden AB. Она основана гонконгской фирмой, специализирующейся на альтернативной энергии, и японским инвестиционным фондом.
NEVS подтвердили лишь, что успели сделать заявку на Saab до окончательного срока 7 апреля. Судебные администраторы пока отказываются комментировать эту ситуацию, хотя официальное заявление ожидается в конце этого месяца. Размер сделки колеблется в диапазоне 208-250 миллионов долларов.
В сообщении говорится, что новость распространил представитель городской администрации Тролльхеттана. После того как СМИ начали освещать историю, городская служба по связям с общественностью подчеркнула, что никто в городе о сделке не знал, и охарактеризовала утечку как "неверное толкование".
Нам много раз казалось, что точка в деле Saab уже поставлена, однако шведская мыльная опера даже и не думает заканчиваться.
Maruti Suzuki India Ltd. (дочерняя компания Suzuki Motor) построит автомобильный завод в штате Гуджарат в Западной Индии. Инвестиции в проект составят около 60 млрд иен (примерно 760 млн долл.).
В настоящее время подписано соглашение о приобретении земельного участка площадью примерно 2,83 млн кв. м для строительства нового автозавода.
Строительство завода планируется начать в 2013 г. после официального ввода в эксплуатацию третьей сборочной линии на заводе в Манесаре (один из двух действующих заводов Suzuki в Индии). Запуск завода в Гуджарате запланирован на 2015-2016 гг. Предполагается, что первоначальная производственная мощность предприятия составит 250 тыс. машин в год. С учетом производительности этого завода годовая производственная мощность заводов Maruti Suzuki (в Гургаоне, Манесаре и Гуджарате) составит 2 млн автомобилей в год.
Ни для кого не секрет, что Lincoln на протяжении последних лет (если не десятилетий) пребывает в постоянной борьбе на различных уровнях. Самая радикальная проблема люксового вассала "голубого овала" заключалась в отсутствии каких бы то ни было инновационных идей в дизайнерском отделе.
Ответом Ford group на это недоразумение стало назначение бывшего дизайнера экстерьеров Cadillac Макса Вольффа в качестве руководителя дизайнерской команды Lincoln, а также создание специальной студии площадью 3 800 квадратных метров в Дирборне. Первым примером возрождения стал новый Lincoln MKZ.
Более того, Lincoln ищет молодые и перспективные таланты из колледжей и университетов. Одним из недавних проектов, который привлек внимание обозревателей портала Carscoop, стал MKF от Брайана Мальчевски - студента Колледжа творческих исследований из Детройта.
Описание концепта пока отсутствует, но стиль и пропорции намекают на сегмент, где царствуют Mercedes CLS и BMW 6-й серии Gran Coupe.
Бренд Plymouth давно уже почил в бозе. Однако, согласитесь, как же было б приятно вновь очутиться за рулем этого родстера, с головой окунувшись в далекие шестидесятые.
Сегодня, когда одной из ключевых характеристик автомобиля является безопасность, возможно ли себе даже представить возможность пилотировать авто середины прошлого тысячелетия на скорости свыше 320 км/ч? Именно столько способен развить этот старенький Plymouth.
Plymouth зовет в прошлое.
Именованный Superbird, он представляет собой глубоко модифицированную версию стандартной модели Road Runner. Всего было построено около 2 тысяч экземпляров родстера. Его характеристическими чертами стали подчеркнутая аэродинамика носовой части и выдающееся кормовое антикрыло.
Данный экземпляр ныне выставлен на eBay за $75000. и, как уверяют в Autoevolution, является на 100 процентов оригинальным представителем семейства Plymouth. Любопытно, что в продажной аннотации указаны лишь два владельца и суммарный пробег порядка 30 тысяч км (именно столько показывает штатный одометр). Верится, конечно, с трудом.
Plymouth зовет в прошлое.
Однако об одном можно говорить с полной уверенностью: автомобиль 12 лет простоял в теплом гараже и не имеет никаких кузовных дефектов.
В 1995 году, когда компания Honda еще выпускала "драйверские" автомобили, она представила концептуальную модель под названием SSM (Sports Study Model) на Токийском моторшоу.
Три года спустя Honda продемонстрировала серийную модель на базе того концепта и назвала ее S2000 в честь 40-летнего юбилея.
Портал Carscoop напоминает, что заднеприводный родстер с маниакально набирающим обороты двухлитровым четырехцилиндровым двигателем DOHC-VTEC поступил в продажу в 1999 году и продержался в производстве 10 лет. За это время было продано более 112 000 экземпляров по всему миру.
Слухи о возрождении S2000 уже давно витают в воздухе, но, к сожалению, пока ничего конкретного. Хорошо, что студенты-дизайнеры не связаны никакими производственными планами и имеют право свободно визуализировать свои идеи. Именно это и сделал Майкл Макги, который принял участие в проекте Honda "S2000 для 2020 года".
Сам Макги комментирует это так: "Мой дизайн классический и современный одновременно. В нем есть и простые поверхности, и инновационная база. Автомобиль будет воплощать классический подход к спорткару и продвинутые технологии. Прообразом послужил автомобиль на радиоуправлении, поэтому основной акцент сделан на легкость и наличие пластиковых конструкций".
Следом за более чем 1000-сильным Gallardo на свет появился еще один монстр, куда злее предыдущего. Итак, дамы и господа, встречайте — Lamborgini Aventador твинтурбо!
Двигатель мощностью более 1200 л.с. разгоняет "ламбу" до 100 км/ч за 2,2 секунды. Конструкторам этого чуда пришлось не только поколдовать с двигателем, но и серьезно адаптировать трансмиссию. К сожалению, подробности переделок они предпочли сохранить в секрете.
Как бы там ни было, на ринге уличных гонок, где до сей поры царствовали подготовленные Bugatti Veyron и Nissan GT-R теперь есть соперник, который чуть ли не наголову их выше, убеждены в Autoevolution.
За последние годы продажи гибридных авто существенно подросли. Сегодня, во многом благодаря появлению пары новых "Приусов" — V и C, цифра реализации переживает очередной скачок. Первым делом у "Тойоты", ну а следом и во всей отрасли.
С января по июнь 2012 года в общей сложности было продано 30 тыс. гибридов, что соответствует 200-процентному росту рыночного спроса в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, посчитали в Autoevolution.
Впрочем, результат, скорее всего, промежуточный. В течение ближайших 2 лет в гибридной гонке наверняка будет появляться все больше автопроизводителей. А следовательно, цифры неизбежно подрастут. Похоже, что тренд переживает качественное изменение: гибридная силовая установка уже не каприз или причуда, но жизненно важная опция для тех покупателей, кто сегодня стоит перед выбором между бензиновым или дизельным авто.
Компания Toyota оказалась у истоков гибридного тренда. Модель Prius, появившаяся в 1997 году, для большинства казалась причудливой игрушкой, однако быстро завоевала статус высокотехнологичного и доступного продукта. Не замедлила себя ожидать и Honda, спустя 3 года выпустив на рынок модель Insight, которая даже по нынешним меркам остается весьма интересным продуктом.
Очевидно, что вскоре мы можем ожидать появления и других именитых брендов на гибридном авторынке.
Лишь недавно в компании Fiat определились с двигателем, которому суждено оказаться под капотом 5-дверной версии "итальянского жука", модели 500L. Долгое время производитель колебался между 85- и 105-сильным мотором TwinAir. Выбор пал на более мощный агрегат.
Впрочем, любопытно иное: компания недвусмысленно заявляет о своем следовании экологическому тренду, адаптируя двигатель под работу на природном газе. Первым авто итальянского бренда, получившим эко-мотор, стал Fiat Panda TwinAir Natural Power. Модель будет представлена в сентябре этого года и получит 80-сильный двигатель. "Пятисотый" с литерой L пойдет по стопам своего технического донора, получив 105-сильный газовый агрегат в 2013 году.
Что же касается работы компании по созданию гибридной установки, то стало известно, что "Фиат" вышел на финишную прямую этого процесса. Однако подробности в компании пока тщательно скрывают, сетует Autoedizione.
Чего мы ждем от автомобиля? Яркого дизайна? Безопасности? Экономичности? Послушности на дороге? В сознании сложился образ идеального авто в вакууме. С максимальной функциональностью, отличными характеристиками, прочностью и превосходной управляемостью, тем самым ощущением драйва. И да, чтобы еще «ел» не много, удобен был в любой ситуации и чтобы не пришлось долго и вдумчиво изучать инструкцию, дабы наконец уразуметь, как все это нагромождение деталей работает.
К счастью для нас, идеальные конструкции в своей голове строили и инженеры компании Mazda, пытаясь совместить несовместимое в одном выверенном механизме. И, отдадим должное японским специалистам, им это более чем удалось.
Уже в этом году на дорогах Украины появится первый автомобиль нового поколения – компактный кроссовер Mazda CX-5. Рассмотрим в приближении, чем же он так кардинально отличается от всего того, что предлагалось нам ранее.
Линия DS, мировые продажи которой составили порядка 180 000 автомобилей, пополнилась еще одной моделью - концепт-каром Сitroën DS4 Racing Сoncept, который будет представлен на Женевском автосалоне. Как и в случае с DS3 Racing, инженеры спортивного подразделения Citroën Racing и команда дизайнеров поработали над моделью DS4, сделав ее облик полностью соответствующим гоночному духу Марки.
Сitroën DS4 Racing, который будет впервые представлен на автосалоне в Женеве, наделен всеми атрибутами стопроцентного спортивного автомобиля: ходовая часть опущена на 35 мм по сравнению с серийной моделью, колея передних колес расширена на 55 мм, а задних – на 75 мм, добавлены такие элементы, как воздушный диффузор, юбка переднего бампера, обвес нижней части кузова и расширенные колесные арки. Турбомотор объемом 1,6 л, доработанный специалистами команды Citroën Racing, развивает мощность 256 л.с., или 160 л.с. на литр рабочего объема – рекордный показатель для серийного автомобиля. В дополнение к этим впечатляющим результатам уровень выбросов CO2 не превышает 155 г/км.
Шасси и ходовая часть автомобиля также подверглись тщательной доработке. Тормозная система передних колес оснащена суппортами с креплением на 4 поршнях и специальными дисками с увеличенным до 380 мм диаметром. Наконец, 19-дюймовые диски Citroën DS4 Racing Сoncept обуты в шины увеличенного размера (235/40).
Еще одной отличительной чертой Citroën DS4 Racing Сoncept стала матово-серая окраска кузова с эффектом текстурирования – премьера в автомобильном мире. Благодаря своей зернистой текстуре, это принципиально новое покрытие по-особому отражает свет, еще более выгодно подчеркивая линии автомобиля. Приглушенный, современный и, вместе с тем, стойкий оттенок идеально подходит для спортивных автомобилей. Завершающими штрихами в дизайне экстерьера Citroën DS4 Racing Concept являются диски с характерным двухцветным рисунком и использование двух тонов в окраске крыши.
Skoda опубликовала скетчи, изображающие новую модель марки под названием Rapid. Неоднозначная форма кузова авто вызывает споры среди экспертов. Некоторые считают, что это седан, другие - хэтчбек. Есть еще те, кто выступает за промежуточный вариант, - лифтбек. Отметим, что сам автопроизводитель ранее заявлял, что Rapid - это компактный седан.
Мировая премьера серийной версии автомобиля состоится в сентябре этого года на международном автосалоне в Париже. В продаже в Европе Skoda Rapid появится уже в конце текущего года. Премьера новинки в России ожидается в 2013 году, информация о комплектациях и ценах будет объявлена ближе к началу продаж.
Отметим, что концептуальная версия модели дебютировала в виде концепт-кара под названием MissionL на мотор-шоу во Франкфурте осенью прошлого года. При колесной базе 2,6 м его длина составляет чуть менее 4,5 м. Объем багажника равен 500 л.
Никакой информации о техническом оснащении Rapid пока не сообщается, однако, судя по тому, что автомобиль построен на удлиненной базе Volkswagen Polo, вероятно он оснащается аналогичной линейкой моторов.
В Киеве начинается строительство единого центра ГАИ, в котором будет сосредоточен целый ряд услуг для автомобилистов. Центр будет прозрачным, в нем смогут обслуживаться жители всех областей Украины, а ряд столичных МРЭО будет ликвидирован.
Как сообщили в пресс-службе Киевского управления ГАИ МВД, главной целью единого центра станет экономия времени, комфортные условия обслуживания и существенно упрощения многих процедур. Так, в стеклянном здании с прозрачными перегородками между комнатами, которое будет построено в районе Одесской площади, каждый желающий сможет провести процедуру снятия и постановки автомобиля на учет и сдать экзамен на получение водительского удостоверения.
Для упрощения процедур растаможки автомобилей и внесения необходимых оплат при центре будут работать таможенные инспекторы и кассы нескольких банков.
В ГАИ надеются уменьшить толпы автомобилистов благодаря введению электронной очереди и открытия единого стола приема заявок. Для строительства уже отведена территория, ориентировочные сроки запуска центра первое полугодие этого года.
Тюнинг таких маленьких, но очень любимых прекрасной половиной человечества, машинок всегда вызывает умиление. С другой стороны, владелец этого «суперкара» Daewoo Matiz, судя по всему, хотел произвести кардинально противоположное впечатление. Наверняка, он видел свой автомобиль в более злобном свете, представляя себя за рулем суперкара с сотнями «лошадок» под капотом. Конечно, до прокачки мотор дело не дошло, но вы посмотрите на внешний и внутренний тюнинг румынских народных мастеров. Лютый обвес, карбоновый капот, Ламбо-двери… Внутри - царство электроники. Дисплеи в подголовниках, дичайший спортивный руль, куча датчиков и прочего «спортивного» фетиша. Завершает картину гигантский сабвуфер, который лишил автомобиль багажника. Увы, имя конторы или мастера не известно, но так Матизы еще не переделывали. Смотрим.
Не так давно в нашей редакции уже гостил моноприводный вариант экстравагантного японского кроссовера Nissan Juke. Наши впечатления о нем можно узнать из соответствующего материала, а сегодня в атворубрику most.ua пожаловал более продвинутый вариант кроссовера – полноприводный турбированный автомобиль с вариатором. Говорить о внешности этого паркетника мы не станем, все уже сказано в тест-драйве атмосферного «Жука». Но, сегодняшний гость пришелся нам ко времени. Зима, мороз, горы снега, лед. Именно тут полный привод доказал свою нужность. А вот турбина могла сыграть с нами злую шутку, поскольку автомобиль всегда хотелось пришпорить на все сто (что мы и делали), а это приводило к применению экстренного торможения и прочим ситуациям. Благо, дороги в этом году чистят намного лучше прежнего.
