Со следующего года на автомобилях Mercedes появятся надувные ремни безопасности. Новая система пока предназначена для задних пассажиров флагманского S-класса. Немцы не первые: подобные технологии уже используют Ford и Lexus

В очередной раз сверившись со статистикой, немецкие инженеры решили предложить надувные ремни безопасности для своих флагманских моделей. Примечательно, что подобная система полагается только задним пассажирам — передние и без этого уже в стандарте достаточно надежно окружены надувными подушками со всех сторон. По мнению представителей Mercedes подобная технология поможет еще на треть снизить риск серьезных травм для взрослого человека. Точные детали пока не разглашаются: система, получившая имя Beltbag, проходит окончательный цикл доводки. Сказано, что в случае срабатывания краш-сенсоров автомобиля газовый генератор быстро наполняет многослойную структуру ремня безопасности, позволяя увеличить его ширину втрое. Большая площадь контакта с телом пассажира заметно снизит давление на грудную клетку во время инцидента. При этом процесс «наддува» активируется только при фронтальных авариях. Отмечено также, что подобная технология не является альтернативной, а будет работать совместно с уже имеющимися системами. К тому же пользование новыми ремнями безопасности станет не менее удобным, чем сейчас.

Осенью этого года дебютирует новое поколение компактов Kia Cerato/Forte. Официальные скетчи позволяют представить внешность новинки

Согласно официальному пресс-релизу третье поколение Kia Cerato станет длиннее, шире и ниже предшественницы. Дизайн седана продолжает развивать стиль, привитый новым моделям корейской марки нынешним шеф-дизайнером Питером Шрайером (Peter Schreyer). Решетка радиатора а-ля «тигриный нос» дополнена агрессивно очерченным бампером и «прищуренными» головными фарами. Отметим также сильно восходящую поясную линию, узкие амбразуры бокового остекления и почти однообъемный профиль.



Объявлено, что вслед за «всемирным» седаном линейка кузовов нового Kia Cerato пополнится пятидверным хетчбеком для Европы и двухдверным пятиместным купе для Северной Америки. Последнее ожидается в конце 2013-го года, в то время как две головные модификации должны дебютировать на рынке в первой половине следующего сезона. Никаких технических подробностей представители корейской компании не раскрывают. Более детальная информация ожидается ближе к публичному показу нового Kia Cerato на ноябрьском автосалоне в Лос-Анжелесе.

Новинка получит покатую линию крыши и внешность в стиле модели CLS.

Концерн Volkswagen начал рассматривать возможность выпуска модификации внедорожника Touareg, которая смогла бы составить конкуренцию BMW X6 и получила такую же сильно покатую линию крыши. Об этом сообщает издание Autobild.

Новинка будет построена на платформе "Туарега" нового поколения, который появится через два года. Следующий Volkswagen Touareg будет на 300 килограммов легче нынешней модели, станет просторнее и получит более спортивные настройки рулевого управления. Руководство концерна пока не дало "зеленый свет" конкуренту BMW X6, однако если проект будет одобрен, то в серии подобный автомобиль появится не ранее 2015 года.

Ранее шеф-дизайнер "Фольксвагена" Вальтер де Сильва заявил, что Audi также готовится к выпуску конкурента X6. До него необходимость создания подобной модели подтвердил и руководитель дизайн-подразделения компании Audi Вольфганг Эггер.

Кроме того, аналогичную модель планирует включить в свою линейку и Mercedes-Benz. Ожидается, что новинка получит название GLS, платформу M-Class нового поколения, покатую линию крыши и внешность в стиле модели CLS. Производство GLS развернут на заводе в США через два года.

Первую часть акций Porsche, 49,9%, Volkswagen приобрел в 2009 году.

Volkswagen и Porsche объединились в одну компанию после того, как немецкий концерн выкупил вторую половину производителя спорткаров. Стороны рассчитывают, что слияние позволит им сократить расходы на разработки, производство и реализацию автомобилей в совокупности на 700 миллионов евро.

Отметим, что Volkswagen и Porsche сотрудничали и раньше. Например, входящая в концерн Audi выпускает кузова для двух самых популярных моделей Porsche: Panamera и Cayenne. Кроссовер Porsche Macan, который увидит свет в 2014 году, также будет разработан при участии Audi.

Напомним, что Volkswagen приобрел 49,9% акций Porsche в 2009 году за 3,9 миллиардов евро. Вторая половина обошлась немецкому автогиганту в 4,46 миллиардов евро.

В настоящее время Volkswagen является крупнейшим автопроизводителем Европы, и намеревается стать крупнейшим в мире к 2018 году.

Отметим, что прибыль Porsche за I полугодие 2012 года составила 1,15 миллиардов евро против 149 миллионов евро годом ранее.

Предложение равнозначно скидке на автомобили в размере 6990 евро.

Испанские дилеры компании Renault подарят каждому покупателю моделей Laguna или Espace по электрокару Twizy, сообщает AutoExpress.

По словам представителей "Рено", данное предложение равнозначно скидке на автомобили в размере 6990 евро. В компании ожидают, что акция поможет привлечь новых покупателей и положительно повлиять на продажи.

Электрокар Renault Twizy предлагается в двух модификациях - с пятисильным электромотором, позволяющим разгоняться до максимальной скорости 45 километров в час, а также с 17-сильным двигателем, с которым модель сможет развивать 80 километров в час. Запас хода электромобиля составляет около ста километров.

В европейских странах управлять наименее мощным вариантом Twizy разрешено без водительских прав молодым людям, достигшим 16-летнего возраста.